卢琨：严厉苛刻的“黑面教官”

南宁市公安局交警支队特勤大队副大队长卢琨，从警14年，他连续参加14届中国—东盟博览会安全保卫工作，完成各类重大活动交通安保任务3693次，培训“铁骑手”40名，在重大活动交通安保工作中，他与“铁骑”特勤队成为一道亮丽的风景。

组建“铁骑”特勤队

在城市快速发展的进程中，人、车、路矛盾日益加剧。而在城市交通管理工作中，骑警能发挥机动、灵活、高效、通行能力强的优势。

结合我市交通管理工作的实际，卢琨提出了采用摩托车“铁骑”助力交通管理工作的想法，他的意见建议得到上级公安机关的采纳。然而，在筹备初期，一切工作都是从零开始，他主动请缨到西安、深圳等地学习先进经验做法，并撰写了调研论文，为南宁市“铁骑”特勤工作奠定了基础。

2014年，在第11届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会和第16届南宁国际民歌艺术节安保工作中，由卢琨和队员组成的“铁骑”特勤队帅气亮相。“铁骑”特勤与路面交警、巡逻车等防控要素互为补充，在重大活动安保中进一步扩大了巡查范围，提高了工作效率。

2017年9月，环广西公路自行车世界巡回赛举办期间，由于南宁站赛道最长、赛事历时长，为服务好赛事和确保参赛选手行车安全，卢琨和同事对路面上的每一个弯道、每一个陡坡、每一处破损处，均进行了事先勘察和记录，搜集整理了大量信息数据，形成详尽的沿线交通勘察报告供赛事组委会参考。

在环广西公路自行车世界巡回赛（南宁站）比赛期间，每一天的赛事进行前卢琨和同事都会对赛道沿线清障工作进行认真核查，做到及时发现和消除每一个可能会对赛事造成不良影响的安全隐患。赛事圆满结束后，不少参赛选手和自行车爱好者对南宁交警的国际标准服务保障工作竖起大拇指点赞。

严格训练“人车合一”

骑着帅气的摩托车亮相让许多人羡慕，但不知那重达350公斤的摩托车是骑警们要经过严格训练，并考试通过后才能轻松驾驭。

2017年，卢琨受交警支队委派负责对警用摩托车驾驶技能的培训。在“铁骑”特勤队，列装的摩托车都是大排量（排量高于250CC）警用车辆。其中，850CC的警用摩托车光是重量便有350公斤，这么重的大“家伙”，驾驶操控起来也不同于小排量摩托车，骑着这些大家伙，在日常训练的绕桩和转弯时如果不小心翻倒了，可能会导致全车重量全压在骑手的一条腿上。在高速急停时如果刹车节奏没把握好，轻则翻车，重则惯性会直接将骑手甩出去。

对此，卢琨对学员的第一要求就是“安全第一”，于是，大家的第一课便是学习“扶车”。“一手抓住车辆前保险杠，一手抓住后货架，双腿蹬地、腰部斜向上发力。用腿力、腰力将摩托车从地上拉起来，而不是靠手劲。”卢琨仔细地讲解着动作要领。

在训练课上，卢琨严厉得近乎苛刻，他要求学员每一个转向都精准到位，每一次提速刹车都干净利落。学员们无论严寒酷暑，均无旷课和迟到早退，磨破膝盖、擦伤手臂、压淤小腿已成家常便饭，他被学员称为“鸡蛋里挑骨头的‘黑面教官’”。

“在警情发生后，骑警需要快速赶到事发地，这需要车辆在高速行驶时，骑手拥有急停、转向和在拥堵路面快速穿插行进的娴熟驾驶技术。”卢琨说，这要求做到“人车合一”。所谓“人车合一”，就是人和车的重心高度统一，做到无论怎么穿插转弯都能平稳自如。

（责编:苏铮列 编辑:黄登撰稿:黄东玲）